Вообичаениот совет е „пробајте го во вашиот автомобил пред да купите“. Вистина, и бескорисна ако нарачувате преку Интернет или чувате контејнер. Значи, еве што всушност одлучува дали седиштето одговара - пет работи за возилото, а не за седиштето.
Речиси секој проблем „ова седиште не одговара“ се навраќа на несовпаѓање што никој не го проверил. Седиштето беше добро. Колата беше во ред. Тие едноставно не беа дизајнирани против истите претпоставки.
Ние го градиме истото седиште во две верзии за прицврстување токму поради оваа причина. Еве што да погледнете.
Оваа единечна разлика одговара на најсоодветните прашања пред да измерите било што, и тоа е широко погрешно разбрано.
Според ECE R129, седиштето може да се одобри на два начина:
И двете се легални и двете се безбедни. Тие само го ставаат товарот на проверка на различни места. Ако сакате компатибилноста да биде туѓ проблем, купете i-Size универзална. Повеќе за стандардот има во нашатаВодич R129.
Секое i-Size седиште е R129. Не секое седиште R129 е универзално i-Size. Разликата е список на возила.
Сидрата ISOFIX се две метални шипки вградени во возилото каде потпирачот на седиштето се среќава со основата на седиштето. Повеќето модерни автомобили ги имаат на двете надворешни задни позиции. Многумина ги немаат во средишната задна положба.
Како да ги најдете: побарајте мал симбол на потпирачот на седиштето или пластичен маркер во браздата, а потоа почувствувајте ја празнината. Прирачникот за вашето возило ќе потврди кои позиции ги имаат.
Ако позицијата нема сидра, тоа не исклучува автомобилско седиште. Исклучува анISOFIXинсталирај таму. Седиштата поставени на појас постојат токму за ова, а R129 ги покрива - видетенашата споредба за инсталација.
На горното врзување му треба наменска точка за прицврстување зад положбата на седење. Локацијата варира повеќе отколку што очекуваат луѓето - на задната полица, на потпирачот на седиштето, на подот на товарот или на таванот, во зависност од стилот на телото. Некои позиции немаат ниту една.
Ова е важно затоа што на ISOFIX седиште му треба трето сидро за да го спречи да се спушта напред при судар. Ако позицијата нема сидро за врзување, потребен ви е другиот вид трето сидро: ногарка за поддршка.
Еве ја проверката што речиси никој не ја врши, и онаа што предизвикува реална опасност.
Ногата за поддршка работи така што се зацврстува на подот на возилото и ја пренесува силата на ударот во неа. Некои автомобили - често MPV и SUV - имаатподна преграда за складирањетокму таму каде што ќе слета таа нога. Капакот е тенок панел над празнина. При удар може да се сруши, а ногата го изгуби подот на кој се потпираше.
Постои и обратен случај: на автомобил со цврст под, но без котва за врзување на таа позиција, му треба седиште за потпора. Затоа ги правиме и двете. Целосната споредба е вопотпорна нога наспроти горната врска.
На задните седишта им е потребен простор напред-назад, и тука прво истекува малите автомобили. Три работи комуницираат:
Ротирачките седишта за сите етапи, исто така, имаат тенденција да бидат повисоки и пообемни, поради основата одоздола. Во мал автомобил со ниска линија на покривот, проверете го просторот за главата за детето на врвот на висинскиот опсег, не само денес.
Ширината е важна само кога ви требаат повеќе од едно седиште преку грб - но тогаш тоа е целосно важно.
Две седишта за автомобил плус возрасен, или три седишта за автомобил рамо до рамо, е еден од најтешките проблеми со поставувањето што постои. Задната клупа има фиксна ширина. На токите им треба простор за работа. Седиштата со широки странични крила брзо јадат простор.
R129 поставува максимална ширина од44 смза категоријата i-Size засилувач. Таа бројка не е произволна. Постои така што разумен број седишта може да седат рамо до рамо во нормална клупа за возило.
За семејствата на кои им требаат тројца, тоа ограничување е вршење тивка работа во позадина. Кога ги споредувате бустерите, потесната обвивка е вистинска функционална предност - не е знак за помала заштита, сè додека седиштето е одобрено со R129 со тестирање на страничен удар.
Практичен редослед за три: поставете ги најтесните седишта таму каде што токите се најзатегнати и проверете дали со секоја тока сè уште може да се ракува со инсталирани соседните седишта. Видовите и ширините на засилувачите се опфатени вовисок грб vs без грб.
Никогаш не поставувајте седиште свртено на задната страна пред активно воздушно перниче.Воздушното перниче се активира со доволно сила за да биде фатално за дете свртено кон назад на тоа растојание. Или деактивирајте го воздушното перниче за таа позиција или користете задно седиште.
Во секој случај, задното седиште е побезбедно, а неколку земји го бараат тоа за помалите деца. Правилата по земја се во нашитесертификација и законски водич.
| Проверете | Каде да се погледне | Ако одговорот е не |
|---|---|---|
| ISOFIX се прицврстува на позицијата | Набори помеѓу наслонот и основата на седиштето; прирачник за возилото | Изберете седиште на појас |
| Сидро за горно врзување | Задна полица, потпирач на седиштето, товарен под или таван; прирачник за возилото | Изберете потпорно седиште за нозе |
| Цврст под, без корпа за складирање | Подигнете ја патосницата и погледнете | Изберете седиште со врвно врзување |
| Просторија напред-назад за свртена назад | Седнете на возачкото седиште по пробното вклопување | Размислете за покомпактен модел |
| Ширина, ако се вклопуваат повеќе од една | Измерете ја клупата; проверете го пристапот до бравата | Побарајте потесни школки |
| i-Size универзална или специфична за возилото | Етикетата и прирачникот за одобрување на седиштето | Проверете го вашиот автомобил според списокот на возила |
Две навики го прават ова сигурно. Прочитајте говозилотоприрачник, не само прирачник за седиштата - тоа е дефинитивна карта за тоа какви сидра постојат и каде. И дали пробното се вклопува со возачкото седиште приспособено на неговата нормална положба, а не со лизгање напред за да функционираат работите.
Ако продавате наместо да возите, компатибилноста не е техничка фуснота. Тоа е директен трошок.
„Не одговара на мојот автомобил“ е една од најчестите причини поради кои се враќа автомобилското седиште - и за разлика од дефектот, тоа е целосно предвидливо од возниот парк на вашиот пазар. Некои региони имаат висок удел на возила со складирање на подот. На други им недостасуваат котви на постарите автомобили на некои позиции.
Кога дистрибутерот ни го кажува нивниот пазар, едно од првите прашања што го поставуваме е што возат луѓето таму. Ја менува препораката.
Практичниот одговор за повеќето пазари е акциитедвата типа на сидро. Затоа ги чуваме моделите кои се речиси близнаци - истото седиште, едно со потпорна нога, едно со врвно врзување. Го покривате речиси секое возило без да го удвоите опсегот и престанувате да го одвраќате секој клиент чиј автомобил има потреба од другата верзија.
Исто така, вреди да ги ставите горенаведените проверки за поставување во вашите сопствени страници на производи и пакување. Клиент кој проверува пред да купи не станува повратен.
Разработувате мешавина на производи? Започнете со нашитеводич за типови на автомобилски седишта, тогашкажете ни го вашиот пазари ќе ги поврземе моделите со автомобилите во него. Можете исто така да ги прелистуватецелосен опсег на R129.
Проверете дали положбата на седењето има ISOFIX котви и горното прицврстување, дали подот е цврст или крие корпа за складирање, дали има простор напред-назад за свртете кон назад и ширината ако ви треба повеќе од едно седиште. Потоа потврдете дали седиштето е универзално i-Size или има список специфичен за возилото.
Тоа значи дека седиштето е изградено на стандарден плик и одговара на која било положба за седење на возилото означена со симболот i-Size, без список на возила за проверка. R129 исто така дозволува одобренија специфични за возилото, кои доаѓаат со список за компатибилност.
Не. Ногата не смее да лежи на шуплив капак за складирање, кој може да се сруши при удар. Наместо тоа, користете седиште со горно врзување во таа положба.
Често не. Многу автомобили имаат ISOFIX само на двете надворешни задни позиции. Проверете го упатството за возилото и користете седиште со појас ако средишната положба нема котви.
Понекогаш, во зависност од ширината на клупата на возилото и седиштата. Потесните школки помагаат, а секоја тока сè уште мора да биде достапна откако ќе се инсталираат сите седишта. R129 ја покрива категоријата на засилувачи i-Size со ширина од 44 cm делумно поради оваа причина.
Никогаш не ставајте седиште свртено на задната страна пред активно воздушно перниче. Задното седиште е генерално побезбедно, а некои земји бараат помлади деца да патуваат во задниот дел.
Само општи упатства. Секогаш следете го упатството за седиштето и упатството за сопственикот на вашето возило и проверете ја етикетата за одобрување пред да ја инсталирате.