Купувачите обично прашуваат "која е вашата цена?" прво. Тоа е погрешно воведно прашање - одговорот е бесмислен додека не се поправат три други работи. Еве како всушност се цени едно столче, од фабриката што треба да го чини.
Автомобилското седиште не е стока со пазарна цена. Две седишта што изгледаат слично на страницата со оглас може да се разликуваат со голема разлика затоа што едното носи тековен сертификат, основа со челична рамка и чиста пластика, а другото не. Тоа е целата причина зошто споредбата на цените во оваа индустрија оди наопаку.
Овој водич објаснува што всушност се наоѓа во бројот, за да можете да прочитате цитат наместо само да ги рангирате цитатите.
Секоја фабрика што ви цитира број без нив е погодување - и ќе платите за погодувањето подоцна во ревизии.
Еве ја искрената анализа за тоа каде цената се наоѓа на седиштето на автомобилот, приближно според редоследот на влијанието.
| Возач | Зошто ја поместува цената |
|---|---|
| Покриеност на сцената | Седиште за сите етапи од 0 до 12 години има поголема структура, повеќе прилагодувања и повеќе тестирања од засилувачот |
| Механизам на ротација | Основата од 360° додава делови, систем за заклучување и армирана рамка |
| Внатрешна рамка | Вградената структура со челична рамка чини повеќе од само пластика - и тоа е делот што не можете да го видите |
| Метод на калапи | Инјектирање, удар или и двете во една школка; секој има различни трошоци за алатки и циклус |
| Систем за закотвување | ISOFIX со потпорна нога или горно врзување додава хардвер преку седиште само за појас |
| Оценка на материјалот | 100% девствената пластика чини повеќе од рециклирана - и тоа е најчестото место за сечење |
| Пена и ткаенина | Пена што апсорбира енергија, мемориска пена, мрежа што дише, постојаност на боја се разликуваат |
| Понесена сертификација | Тестирањето и тековните COP проверки се вистинска, повторлива цена што ја носи фабриката |
| Прилагодување | Козметичките промени се евтини; структурните промени бараат нова алатка |
Две од нив заслужуваат внимание бидејќи купувачите ги потценуваат.Метод на калапиги менува и трошоците и однесувањето при падот - видете го нашиотобјаснувач на калапи. Изакотвувањеодлучува за кои автомобили седиштето одговара на вашиот пазар, што влијае на враќањето; видипотпорна нога наспроти горната врска.
Сертификацијата не е една фактура. Надвор од самото одобрение, усогласеното седиште носи тековно тестирање: цврстина на структурата (издржливост на интерфејсот, оптоварување на ременот со пет точки), тестирање на удар (напред, странично и превртување), тестирање на материјалот (запаливост, токсичност, ROHS, REACH), циклус на траење на ротација и расклопување до 10,00+ трајност на боја и перење на ткаенина, 00+.
Сето тоа се наоѓа во единечната цена на соодветно сертифицираното седиште. Кога цитатот е многу под сите други, ова е обично буџетот од кој излезе.
Нашиот типичен MOQ еоколу 500 единици, и тој е флексибилен во зависност од проектот. Бројот не е произволен - доаѓа од поставувањето. Производствената серија значи менување на калапи, поставување на линијата, сечење и шиење серија ткаенина и водење на КК на првите артикли. Под одредено количество, таа фиксна поставеност ја намалува цената на единицата и цената престанува да има смисла за која било страна.
Што го движи:
MOQ не е ѕид. Тоа е точката каде што трошоците за поставување престануваат да доминираат над единечната цена - затоа кажете ѝ на фабриката вашиот вистински волумен и дозволете им да го структурираат редоследот околу него.
| Фаза | Типично времетраење | Што може да го одложи |
|---|---|---|
| Потврда за понуда и спецификации | Денови | Нецелосно кратко - најчестото одложување од сите |
| Прототип / примерок | Околу 7-15 дена | Ревизии на дизајнот, прилагодени извори на ткаенина |
| Примерок одобрување | Твојата страна | Време на испорака и вашето внатрешно одјавување |
| Нов алат (ако е потребно) | Додадено одозгора | Структурни промени; алатките за инјектирање се најбавни |
| Масовно производство | 30-40 работни дена | Волумен, врвна сезона, сложеност |
| Океански товар | Зависен од маршрутата | Метеж на пристаништето, достапност за резервации |
Повеќето „поевтини“ понуди не се поевтини. Тие се различни. Пред да ги рангирате, нормализирајте ги сите овие четири:
| Нормализирај | Зошто |
|---|---|
| Инкотерм | EXW исклучува испраќање стоки до пристаништето - секогаш изгледа поевтино од FOB или CIF |
| Стандарден | Седиштето само за R44 не е споредливо со седиштето R129; не може да се продава ново во ЕУ |
| Спецификација | Челична рамка или не, девствен материјал или не, ISOFIX или само со ремен |
| Што е вклучено | Пакување, рачно печатење, етикети, амортизација на алати, инспекција |
Можете директно да го потврдите барањето за стандарди. Ние објавуваме R129 сертификати за преземање —BW25 сите етапи, BW15 засилувач, иBW26A R129/04. Прашајте го секој добавувач за истото и проверете го бројот на одобрение според етикетата на примерокот.
Овде увозниците тивко губат пари. Фабричката цена е еден влез. Она што всушност го плаќате по седиште, на вашата полица, вклучува товар, должност и колку ефикасно производот го пополнува контејнерот - а последното енормно варира помеѓу типовите на седишта за автомобил.
Автомобилските седишта се гломазни, така што испраќате многу воздух. Колку воздух зависи од моделот. Во нашето сопствено полнење, компактен засилувач без грб приближно се вклопува2.190 единици во 40 HQ, додека наоколу се вклопува гломазен засилувач со висок грб518. Тоа е повеќе од четири пати повеќе од единиците во истиот сад.
Распоредете го истиот океански товар низ овие две, а разликата во товарот по седиште може лесно да ја надмине малата победа на единечната цена. Секогаш прашувај"Колку единици на 40 HQ за овој модел?"пред да одлучите која понуда е поевтина. Ние го скршиме куќиштето за засилување воВодич со висок грб наспроти без грб.
Вашата груба цена на слетување по седиште = (единечна цена × кол. + товар + осигурување + царина + царинење + внатре) ÷ кол. Извршете го за секој цитат. Рангирањето често се превртува.
Во безбедносен производ, од некаде дојде цена далеку под пазарната. Обично едно од овие:
Нашиотводич за скрининг на добавувачиги има прашањата што се појавуваат на сите овие пред да платите депозит.
Побарувањата за цена се евтини; верификацијата не е. Еве што може да ви покаже вистинска фабрика на барање - самиот производ, структурна верификација и сертификати од трета страна.
Испратете го ова и обично ќе добиете цврста понуда во еден круг наместо една недела наназад и назад.
Градење бренд наместо препродавање? Прочитајте гоВодич за OEM за приватна етикетапрво - нивото на приспособување е најголемиот единствен замав во вашата понуда. Во спротивно, прелистајте гоцелосен опсегииспратете ни ја вашата спецификација.
Околу 500 единици се типични и може да се преговара во зависност од проектот. Постојните модели со прилагодување на светлината честопати може да одат пониско; прилагодена ткаенина, прилагодено пакување или нови алатки притисни го нагоре.
Нема единствена бројка - цената зависи од покриеноста на сцената, ротацијата, внатрешната рамка, методот на обликување, хардверот за прицврстување, степенот на материјалот и сертификацијата. Побарајте понуда за специфична спецификации и Incoterm наместо општа цена.
Околу 7-15 дена за прототип, потоа околу 30-40 работни дена за масовно производство по депонирањето и потврдените детали. Новиот алат и океанскиот товар се додаваат на тоа.
Т/Т со 40% депозит и 60% салдо наспроти копија од товарниот лист е вообичаена. Потврдете ги Incoterm - EXW, FOB или CIF - за да се споредат цитатите.
Обично затоа што нешто е отстрането: рециклирано наместо чиста пластика, потенки ѕидови, без челична рамка, застарена сертификација или без тековно COP тестирање. Споредете ги спецификацијата и стандардот пред да ја споредите цената.
Додадете единечна цена, товар, осигурување, царина, царинење и внатрешна испорака, а потоа поделете по количина. Прашајте колку единици одговараат на контејнер 40HQ - гломазните и компактни модели може да се разликуваат неколку пати, што значително го поместува товарот по седиште.
Комерцијалните термини и количества прикажани се типични опсези и се разликуваат според проектот, волуменот, моделот и спецификацијата. Потврдете ги сите услови во писмена форма со вашиот добавувач.