Нога за поддршка наспроти Топ Тетер: кој систем против ротација е подобар? (2026)

Од страна наТимот на производи Bewell· Последно ажурирано на 2 август 2026 година

Секое ISOFIX седиште има потреба од трето сидро за да се спречи да се превртува напред при судар. Има само два начини да го додадете - нога на подот или ремен на сидро. Ние ги градиме и двете, па еве како да изберете.

АнISOFIXседиштето кликнува на две цврсти шипки за прицврстување во основата на седиштето на автомобилот. Тоа цврсто го држи долниот дел на седиштето - но сам по себе, горниот дел од седиштето сè уште може да се заниша напред при судар, вртејќи се на тие две долни точки. Тој чекор напред е опасен, така што секое ISOFIX седиште додава aтрето сидрода го запре. ПодECE R129 (i-Size), тоа трето сидро е или потпорна нога или врвна врзување. Овој водич ги објаснува и двете.

01Зошто на ISOFIX седиште му треба трето сидро

Замислете го седиштето што го држат само неговите две долни ISOFIX точки. Во фронтален удар, детето и седиштето фрлаат напред. Основата останува исечена, но горниот дел од седиштето се ротира надолу и напред околу тие две точки - како врата што се ниша на шарките. Таа ротација ја движи главата на детето многу, брзо.

Третото сидро го запира замавнувањето. Го врзува седиштето за автомобилот на втора висина или втора површина, така што седиштето не може да се врти. Двата методи подолу го постигнуваат ова. Разликата екадетие се закотвуваат.

02Како функционира потпорната нога

Нога за потпора (исто така наречена товарна нога) е телескопска нога која паѓа од предната страна на основата на седиштето до подот на автомобилот. Со двете ISOFIX точки, формира aстабилен триаголник- три точки што не можат да се преклопат. При судар, ногата ја пренесува силата нанапред директно надолу во тавата на подот на автомобилот наместо да му дозволи на седиштето да се ротира.

03Како функционира врвниот спој

Горниот спој е должина на цврста мрежа со кука, прикачена на горниот дел од потпирачот на седиштето. Го поминувате преку горниот дел од седиштето на возилото и ја прицврстувате куката на посветенприцврстена точка на прицврстувањево автомобилот, а потоа повлечете го цврсто. Сега седиштето е врзано на три точки - двете долни ISOFIX шипки плус горното врзување - така што не може да се ротира напред. Прицврстувачот, исто така, апсорбира дел од енергијата на удар додека го презема товарот.

Нашите врвни модели -BW23иBW17— спарете го врзувачот со ISOFIX за да го заклучите седиштето во таа форма од три точки. Како и ногата, добар врзувач има аиндикатор за затегнатостза да можете да видите дека е прицврстено, а не лабаво.

04Вистинската одлука: се работи за автомобилот, а не за седиштето

Еве кој дел е важен, а делот што повеќето водичи го прескокнуваат. Ниту еден метод не е побезбеден во несреќа - и двата се одобрени и обата ја запираат ротацијата. Што е тоа што се менувакој навистина може да го земе вашиот автомобил.

Прашајте какви автомобили возат вашите клиенти, а не кој систем звучи посилно. Најдоброто сидро е она за кое е изградено нивното возило.

05Кои модели Bewell кои користат

Сите овие се 360° или седишта за сите етапи со сертификат R129 со ISOFIX, ремен со 5 точки и заштита од страничен удар. Тие се разделија со трето сидро:

Помеѓу BW22 и BW23 го имате истото седиште, две сидра - изберете од автомобилите на вашиот пазар. Прелистајте го целотоОпсег на ротирање 360да се споредуваат.

06Зошто дистрибутерот треба да ги понуди и двете

Ова е аголот на извори за кој родителот никогаш не размислува, но купувачот треба. Автомобилските флоти се разликуваат по пазар. Некои региони имаат многу возила со складиште на подот каде што не може да седи потпорна нога; други имаат постари автомобили на кои им недостасуваат котви на некои седишта.

07Инсталирање на секој од нив правилно

И двете се едноставни, но секој има по еден чекор што луѓето го пропуштаат.

• Нога за поддршка:кликнете на ISOFIX, а потоа повлечете ја ногата надолу додека не седи цврсто на подот и индикаторот не стане зелен. Не оставајте го пократко од подот и никогаш не го ставајте на капак од канта за складирање.
• Врвна врска:кликнете на ISOFIX, пренасочете го ременот преку седиштето на возилото до правилната точка на прицврстување (проверете го прирачникот за автомобил за неговата локација), закачете го и влечете додека индикаторот не се затегне. Лабавиот врзувач едвај помага.

Ново за тоа како самиот ISOFIX се споредува со обичната инсталација на безбедносниот појас? Видете го нашиотISOFIX наспроти водич за појаси. За тоа каде седат овие седишта во целосната постава, започнете со нашатаводич за типови на автомобилски седишта, иликажете ни го вашиот пазари ќе го усогласиме сидрото со него.

Вообичаени прашања

Дали потпорната нога или горната врска е побезбедна?

Ниту. И двете се одобрени трети котви под R129 и двете го запираат движењето на седиштето напред. Вистинскиот избор зависи од вашиот автомобил - на ногата за потпора му треба цврст под, а на горниот спој му треба точка за прицврстување.

Може ли да користам потпорна нога со складирање на подот?

Не. Ако положбата за седење има преграда за складирање на подот, ногата не смее да лежи на шупливиот капак, кој може да се сруши при удар. Изберете врвно седиште за тие автомобили.

Дали секој автомобил има врвно сидро за врзување?

Повеќето модерни автомобили имаат сидра за врзување на задните седишта, но локацијата варира и некои позиции (често средишното седиште) можеби немаат. Проверете го упатството за вашето возило пред да изберете седиште со горно врзување.

Дали воопшто ми треба трето сидро со ISOFIX?

Да. Двете долни ISOFIX точки сами дозволуваат седиштето да се ротира напред при судар. Третото сидро - нога или врзување - е она што го спречува тоа, а седиштата R129 вклучуваат едно.